NOUVEAUTES SALON DE FRANCFORT 2003 |
| LES CODES DES
PHOTOS RENVOIENT AUX LISTES QUI SUIVENT The codes under photographs link to above listed brochures Die Code unter die Fotos beziehen sich auf folgende Prospekte Listen |
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| BUVE4003 |
La Bugatti 16/4 Veyron devient de plus en plus proche de sa version définitive. Des prises d'air supplémentaires entache un peu la ligne, au bénéfice de l'efficacité. Il est vrai que passer 1001 ch au sol n'a rien d'une sinécure !
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| CIZZ4012 |
La C2 Super 1600 succédera à la Saxo en Junior WRC, et la Challenge sera l'intrument d'une formule monotype. De quoi donner une image dynamique et se démarquer de sa concurrente, la débonnaire Twingo.
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| CIZZ4013 |
CITROEN présente un "grand monospace compact" qui annonce l'arrivée du remplaçant du Picasso. Le design est excessivement futuriste mais les couleurs claires donnent une impression d'espace. Il est vrai que ce colossal véhicule ne comporte que 5 places !
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| PEZZ4045 | PEZZ4046 | PEZZ4047 |
L'avenir, le passé et le présent : d'abord la 407 Elixir. La 407 n'est pas prête, aussi ce concept, qui mêle les lignes de berline, break et coupé, est là pour donner un avant-goût à la clientèle (en donnant un coup de vieux à la 406). La berlinette 4002, vainqueur du concours de design, est plus étrange que réellement belle : inspirée de la période flamboyante de la carrosserie française d'avant-guerre, elle manque vraiment de simplicité.
Quant à la 307 WRC, elle défendra très prochainement les couleurs de Peugeot en rallye.
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| AA004019 | AAZZ4014 |
Le préparateur attitré de BMW présente sa version de la Z4, la Roadster S. Le moteur est bien entendu fort affûté : 3,4 litres de cylindrée et 300 ch ! Un vrai dragster !
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| AUZZ4015 |
La Lamborghini Gallardo sert de base à cette séduisante et très performante berlinette. Le style, original et agressif, est une totale réussite. Enfin une voiture de sport allemande qui ne doive rien à Porsche !
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| BM614000 |
La firme bavaroise prend un grand risque en produisant ce gros coupé au style assez discutable. De plus, las proportions évoent plutôt la série 8, qui n'a guère brillé au tableau des ventes. Une seule motorisation est dispobible. Les versions cabriolet et M seront présentées dans quelques mois.
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| FOZZ4008 |
Ce coupé très élégant tente de rappeler la Capri (ce qui n'est pas indispensable) et annonce une future mise en production.
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| MESR4001 |
La Mercedes SLR a été attendue depuis plusieurs années déjà. Développée avec l'étroite collaboration de Mc Laren (et construite dans leurs locaux), elle n'est pas aussi extrême que l'on aurait pu attendre : le V8 5,5 litres AMG déjà connu a été boosté pour atteindre 626 ch et une vitesse de plus de 320 km/h. Mais pas de V12 ni de W16 comme la concurrence.
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| PO114402 | PO114403 |
Porsche se tourne un instant vers son passé : d'abord pour se rappeler que cela fait maintenant 40 ans qu'il construit des 911, et ensuite pour évoquer la mythique 911 Carrera RS à travers la nouvelle GT3 RS, dont la décoration est très inpirée de son ancêtre.
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| VWZZ4018 |
Après quelques modèles au style peu inspiré (Phaeton, Touran, Polo 3 volumes...), VW nous propose un thème rafaîchissant : le roadster abordable. Même architecture que la Porsche Boxster, avec le V6 "à tout faire" (Golf R32, Phaeton, Audi A3, Porsche Cayenne) poussé à 265 ch, les sensations devraient être au rendez-vous si la commercialisation est confirmée.
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| SEZZ4000 |
SEAT annonce un nouveau genre, le "monospace sportif" : 4 places, coffre ridicule, pas de modularité... il ne reste finalement qu'une caisse haute.
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| CASR4000 |
La firme américaine investit (avec retard sur ses concurrents, comme bien souvent), le lucratif créneau des SUV de luxe. En Europe, la SRT apparaît également comme une sorte de "CTS break".
PAGE CADILLAC SRT / ESCALADE / EXT
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| CHCO4111 |
C'est maintenant les victoires (de catégorie GTS) aux 24 heures du Mans que l'on fête... avec un peu de retard puisque la dernière était en 2002. Il s'agit surtout d'attendre la Corvette C6 prévue pour l'an prochain.
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| CRCR4005 |
La Chrysler Crossfire devient enfin disponible. Son style est son principal attrait... mais quel style !
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| ASD94000 |
La DB9, appelée à remplacer la DB7, est une superbe création, au style magistral. Elle inaugure également une nouvelle usine. Le premier document sur ce modèle est un superbe coffret comprenant 3 catalogues.
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| JAXT4023 | JAZZ4003 |
Sacrilège ! Bien que cela soit annoncé depuis longtemps, la vision d'un break Jaguar surprend tout de même. D'autant plus qu'il ne s'agit pas là d'un très exclusif "shooting brake" mais du modèle de base, la X-Type, dont la ligne prend des airs de... Volvo V40 à l'arrière. A cela s'ajoute un moteur Diesel commun à Peugeot et Ford, deux marques prolétariennes !
Pour faire passer la pilule, Jaguar présente un concept-car Diesel aux lignes plus baroques que réellement esthétiques.
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| ALCO4000 |
Alfa Romeo a confié à Bertone le soin de dessiner son coupé, qui vient rejoindre le GTV dessiné par Pininfarina et la 156 restylée par Giugaro... Cette GT Coupé n'est pas la plus excitante du lot.
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| LMGA4000 | LMGA4001 | LMGA4002 |
Bien que la Gallardo ait déjà été vue à Genève, nous avons cette fois-ci pas moins de 3 catalogues différents sur ce modèle !
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| LAZZ4004 |
La Fulvia, évocation du célèbre coupé des années 60, est une complète réussite esthétique. Mais Lancia n'a-t-il pas besoin avant tout d'une nouvelle Delta ?
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| MSQP4100 |
Pininfarina signe cette magnifique berline dans un style néo-classique qui évoque la première génération des Quattroporte.
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| DHCO4000 |
Le plus petit roadster à toit rétractable au monde vient (enfin) de faire son apparition en Europe. Principal atout : sa ligne craquante, à mi-chemin entre Mini et New Beetle.
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| MZCO4009 |
Mazda présente un petit coupé aux lignes extrêmement nettes et épurées, annonçant une nouvelle tendance de style pas désagréable.
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| SZZZ4003 |
Dans l'esprit de la Daihatsu Copen (mais avec des lignes plus rigides), Suzuki présente sa vision du micro-roadster à toit rétractable.
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| SAZZ4002 |
Saab retrouve les lignes du Combi-Coupé des années 70 pour les remettre au goût du jour...
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| LDZZ4004 |
La révolution ? C'est atteindre 260 km/h avec un véhicule construit à partir de pièces Lada de série ! On attend de voir rouler ce mystérieux engin...
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| 1BUF4000 |
Cette voiture née en Angleterre (GP Madison), émigrée en Australie, revient en Allemagne sous un nom espagnol... et il semble qu'elle soit fabriquée en Malaisie ! La mondialisation est en marche !
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| 1JET4000 |
Le but est d'arriver à consommer le moins possible (2,5 litres au 100) au détriment des performances, du confort et de l'esprit pratique. Cette deux cent cinquante millième tentative aura-t-elle plus de succès que les précédentes ?
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| 1K104000 |
Ce roadster très séduisant et (apparemment) efficace, représente parfaitement ce que l'on attend des artisans : construire des voitures de pur plaisir, sans concession. Cela devient de plus en plus rare de ce côté-ci du Channel.
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