Jusqu'ici, nous avons pu
appréhender le Péril Jaune venant de Chine, et signaler assez
fréquemment les progrès effectués en matière automobile par les
constructeurs de l'Empire du Milieu, venant menacer notre propre
production dans un avenir proche.
Mais souvent, le danger vient aussi de là où on ne l'attend pas.
Ainsi, l'Afrique n'est pas réputée pour la vigueur de son industrie
automobile, même si on note une activité intéressante en Afrique du Sud
et que l'on sait, par ailleurs, que de nombreuses usines de montage
parsèment le continent noir.
Or il existe des individus qui ne se résignent pas à cette fatalité et
qui, devant les difficultés des firmes occidentales, décident de relever
le défi : l'Afrique peut et doit subvenir à ses besoins en matière de
déplacements individuels.
Ainsi, le jeune consultant américain Joel Jackson, fort d'une expérience
de nombreuses semaines en matière de management social, développement
durable et éthique multiculturelle, a constaté que l'on circulait très
mal sur les routes du Kenya.
Dépourvu de toute compétence en matière automobile, mais d'une bonne volonté tiers-mondiste et d'une foi à toute épreuve, Joel a rassemblé une équipe de sculpteurs de boîtes de conserve et de récupérateurs de métaux, afin d'habiller une tondeuse à gazon d'une carrosserie capable de loger cinq personnes dans un encombrement calculé au plus juste. La technologie employée ne permettant pas aux vitres de s'ouvrir, la bâche latérale peut être retirée pour assurer la climatisation (En Afrique, il fait chaud, rappelons-le pour ceux qui n'y vont jamais). D'ailleurs, la couleur noire est là plus pour le symbole que pour l'efficacité thermique.
L'éclairage arrière est assuré par trois paires de feux de couleur de
taille impressionnante (mais bien intégrés à la ligne générale). Les
concepteurs ont en effet tenu à ce que les feux de détresse se voient de
loin.
Les barres de toit ne sont pas prévues pour recevoir des charges. Elles
sont là uniquement pour que le véhicule ne se plie pas en deux.
Pour prouver qu'il ne s'agit pas d'un canular ni d'un photo-montage, vous trouverez ci-dessous la video officielle montrant le véhicule en action (attention, cascade !) :
http://www.mobiusmotors.com/media/videos.html
Maintenant que le premier prototype est opérationnel
et a prouvé la validité du concept, l'équipe de Mobius Motors va devoir
relever un nouveau défi pour les prochaines années : en construire un
second. Pour cela, l'entreprise recherche des financements.
Donc si vous êtes soucieux de commerce équitable, tout en cherchant à
soutenir une industrie de pointe, avec une garantie de retour sur
investissement assez exceptionnelle, vous pouvez contacter Joel Jackson.
Si vous n'avez pas de sous, venez quand même leur dire bonjour, ça leur
fera plaisir :
Mobius Motors, PO Box 82426, Mombasa, 80100, Kenya