i l’édition 2016 du Mondial était décevante, on peut sans exagérer qualifier celle de 2018 de catastrophique. Presque la moitié des constructeurs majeurs manquaient à l’appel, et les marques de prestige présentes (à l’exception de Ferrari disposait de son propre stand) se partageaient un espace commun, avec un aménagement réduit au strict minimum. Les nouveautés furent bien évidemment réduites en proportion, avec des modèles très attendus (DS 3 Crossback, BMW Série 3) et quelques paillettes (Ferrari Monza, Porsche 911 Speedster, Peugeot concept E-Legend)… Laurent BUNNIK.
ALPINE A110
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| AP114101 | AP114102 |
L’Alpine A110 n’est pas vraiment un scoop, mais ce fut l’occasion de présenter les deux versions commercialisées (Pure et Légende) qui disposent chacun de leur catalogue grand format, u plutôt une sorte de portfolio donnant peu d’indications techniques…
HYUNDAI LE FIL ROUGE
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| HYZZ4009 | HYZZ4010 | HYZZ4012 | HYZZ4013 |
Hyundai lance une gamme sportive et pour marquer l’événement, présente un concept RN30 qui semble plutôt destiné aux circuits.
FERRARI 488 PISTA SPIDER / MONZA SP1 / MONZA SP2
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| FE884005 |
La 488 Pista se décline en version spider, une variante un peu contre nature. Plus convaincantes sont les barquettes Monza (à une ou deux places) motorisées par le V12 de la 812 Superfast. Légères et d’une grande élégance, elles renouent avec la tradition de la marque.
LEXUS RC
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| LERC4005 |
La Lexus RC bénéficie d’un petit face-lift qui s’exprime dans ses feux avant et arrière… Pendant que sont lancés en Europe les UX et ES.
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