NSU a frappé un grand coup en présentant la RO 80 : première voiture de grande série spécifiquement étudiée pour le moteur rotatif, elle est dessinée dans un style fluide, aérodynamique, clairement d’avant-garde. Par ailleurs, elle offre 4 freins à disque, une boîte automatique de série, un freinage assisté…
Mais son aspect austère ne séduit pas les amateurs de luxe et sa mécanique particulière, gourmande, finalement d’une fiabilité douteuse feront fuir la clientèle. Il n’y aura pas de prochain épisode « rotatif » chez Audi-NSU.
La fiche détaillée AUTO-FOREVER sur la NSU RO80 : AUTO FOREVER – NSU RO 80
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NS806001-01, NSU RO 80, 12/1967, F, ref : VF 2112 1500 12711, 4 pages, format A4
NS806001-02, NSU RO 80, 12/1967, B FRA, ref : VF 2112 1500 12711, 4 pages, format A4
NS806003-01, NSU RO 80, 07/1967, F, ref : VF 2107 600 7738, 12 pages, format A4
NS806003-02, NSU RO 80, 07/1967, B FRA, ref : VF 2107 600 7738, 12 pages, format A4
NS806005-01, NSU RO 80, 1968, F, 6 pages, format 1/3 A4
NS806000-01, NSU RO 80, 10/1968, F, ref : VF 2121 2000 10811, 4 pages, format A4
NS806000-02, NSU RO 80, 10/1968, B FRA, ref : VF 2121 2000 10811, 4 pages, format A4
NS806002-01, NSU RO 80, 09/1969, F, ref : VF 2136 1600 9937, 4 pages, format A4
NS806004-01, NSU RO 80, 08/1973, F, ref : 0650 806 01 00130, 30 pages, format A4
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