Renault Sport Clio / V6

RENAULT SPORT CLIO 182 / V6 255 / MEGANE 225, 04/2004

Pour l'Angleterre, le catalogue commun à toutes les Renault Sport inclut la Clio 182, la Clio V6 255, la Mégane 225. Outre les dénominations spécifiques outre-manche, on trouve également une décoration "Gordini Look" pour la Clio... même se célèbre nom n'est jamais prononcé, bien plus proche de la déco des R8 Gord' que ses avatars des années 2010.

Le catalogue fait le lien avec la compétition, et présente d'ailleurs tous les modèles sur piste, ainsi que de nombreuses photos de détail.

Ce document en anglais, comprend 32 pages, format A4, décrivant entre autres les caractéristiques détaillées et le détail des équipements, des coloris et des selleries.

Référence : REC24023-01
(ref constructeur : 7701 380 594)

Prix du catalogue : 12 €

A sa présentation, la Renault Sport Clio reçoit en Angleterre le matricule "172" désignant la puissance, une habitude qui persistera longtemps sur les sportives au losange. Ce modèle vient prendre la succession de l'estimée Clio Williams, avec l'auréole de la compétition en Groupe N (ou plus modestement de la formule monotype Clio Cup).

Pour le salon de Londres 1999, le lancement de ce modèle implique une fiche descriptive sommaire mais contenant l'essentiel.

Ce document en anglais, comprend 2 pages, format A4, présentant les principales caractéristiques, performances et équipements.

Référence : REC24005-01
Ref constructeur : 7701 380 421

Prix du catalogue : 3 €

Dans toute l'Europe, la Renault Sport Clio 2.0 16v ne sera longtemps disponible qu'en une seule variante de finition et d'équipement, de même que le choix des teintes sera réduit à 4 coloris. Elle se reconnaît à sa face avant spécifique, avec ailes élargies... mais ses points forts résident dans son moteur 172 ch et son comportement routier. En 2001, elle a bénéficié d'un remodelage de la face avant, comme les autres Clio.

Ce document en français pour la Suisse, comprend 16 pages, format A4, décrivant entre autres les caractéristiques détaillées et le détail des équipements, des coloris et des selleries.

Référence : REC24013-04
(ref constructeur : CE B65 M2 CH1 01 03 005 121 )

Prix du catalogue : 9 €

Début 2004, la puissance progresse (182 ch soit 10 de plus), et la Renault Sport Clio peut recevoir un "Pack Châssis Sport", surbaissé de 3 mm et doté d'amortisseurs plus fermes, et un "Pack Aéro" avec une lame sous le pare-chocs et un becquet agrandi.
Le catalogue met en avant ces nouveaux équipements avec plusieurs vues dynamiques, et de nombreux gros plans sur les aménagements intérieurs et éléments de carrosserie.
Ce document en français pour la Suisse, comprend 24 pages, format A4, décrivant entre autres les caractéristiques détaillées et le détail des équipements, des coloris et des selleries.

Référence : REC24026-01
(ref constructeur : B65 RS M01 CH1 7711 282 434)

Prix du catalogue : 9 €

En Suisse, la Renault Sport Clio 2 litres existe dans une série limitée 172/17. Comme son nom l'indique, elle reçoit des roues 17 pouces TECNOMAGNESIO chaussées de Continental SportContact... et un plus discutable double pot Remus.

Cette série limitée (qui a déjà existé en Clio II Phase 1), est présenté dans un dépliant spécifique.

Ce document en français, allemand et italien pour la Suisse, comprend 4 pages, format A4, présentant les équipements spécifiques de cette série.

Référence : REC24015-01
Ref constructeur : 01 03 005 143

Prix du catalogue : 7 €

L'été 2002, une variante de la Clio Sport reçoit un châssis sport et un kit aérodynamique (qui deviendront des options ensuite), des jantes Speedline Turini et une décoration à inserts bleus, faisant écho à la teinte spécifique Bleu Mondial.
Ce document en français pour la Suisse, comprend 6 pages, format A4, décrivant entre autres les caractéristiques détaillées et le détail des équipements, des coloris et des selleries.

Référence : REC24019-01
(ref constructeur : 7711 282 109)

Prix du catalogue : 8 €

La Renault Sport Clio Team reçoit les éléments de l'Aéro Pack (bouclier et becquet) mais pas le châssis sport. Par contre, en option gratuite, les bandes blanches que l'on n'appelle plus (ou pas encore) Gordini !

Le dépliant, fort logiquement, fait la part belle aux éléments spécifiques, notamment fameuses bandes blanches.

Ce document en français pour la France, comprend 6 pages, format A4, décrivant entre autres les caractéristiques détaillées et le détail des équipements, ainsi que la liste des coloris.

Référence : REC24024-01
(ref constructeur : B65 SB D01 1FR FR1 B65 DE04 F08)

Prix du catalogue : 8 €

Au Mondial de l'Auto 1998, en même temps que la célébration du centenaire de la marque, Renault présente le deuxième volet de la saga Renault Sport après le Spider, la Clio V6 24V, une digne héritière de la Renault 5 Turbo.
Ce modèle présente une architecture radicalement différente de la Clio, du fait de l'implantation centrale du moteur, qui en fait un cas à part parmi les sportives compactes.
Ce document édité pour la France, comprend 2 pages, format A4, présentant les caractéristiques sommaires et quelques photos de ce prototype assez différent du futur modèle de série.

Référence : REC24015-01

Prix du catalogue : 5 €

Peu après Paris, c'est au tour de Birmingham de recevoir la visite du concept "Clio V6" qui reste toujours aussi mystérieux : une carrosserie essentiellement bâtie en matériaux composites, "environ" 250 ch, un 0 à 100 km/h en 6 secondes... et un intérieur qui reste celui d'une Clio huppée. Seul le curieux support de levier de vitesse signale que quelque chose de différent va se passer...

Ce document en anglais formant poster sur une face comprend 8 pages, format A4, essentiellement dévolues aux illustrations mettant en valeur les formes bodybuildées de ce modèle.

Référence : REC24002-01

Prix du catalogue : 9 €

Deux ans après la présentation du concept, la version définitive de la Renault Sport Clio V6 fait son apparition au Mondial 2000. Les formes générales sont conservées, et virilisées par des écopes plus vastes et proéminentes. Ce n'est pas l'usine Renault Sport de Dieppe qui produit l'engin, mais l'anglais TWR, dans ses établissements suédois d'où sortent déjà les Volvo T5R puis 850R.
Le catalogue met l'accent sur l'aspect artisanal et sa filiation avec la compétition.
Ce document, destiné au marché français (d'autres variantes existent), comprend 20 pages, format A4, et présente entre autres les caractéristiques détaillées et les équipements.

Référence : REC24004-01
(ref constructeur : 30 I21 S6 FRA)

Prix du catalogue : 12 €

	Pour Genève en février 2001, le modèle fait l'objet d'un dépliant consacré à l'aménagement intérieur (qui n'est d'ailleurs pas extraordinaire) en faisant totalement l'impasse sur les aspects techniques. Ce document, en français pour la Suisse (d'autres langues existent) comprend 6 pages, format 1/2 A4, essentiellement des photos. Référence : REC24008-01 Prix du catalogue : 5 €

Début 2003, la Clio V6 reçoit enfin le facelift Phase II, deux ans après les autres modèles de la gamme... mais ça valait le coup d'attendre : le moteur revisité par Porsche développe 255 ch contre 230 auparavant, et la construction est réintégrée à Dieppe pour une meilleure maîtrise de la qualité.
Le catalogue illustre un modèle bleu dans un décor de béton brut, plus quelques vues extérieures.
Ce document, en français pour la Belgique (d'autres variantes existent), comprend 24 pages, format A4, et présente entre autres les caractéristiques détaillées, les équipements et coloris (y compris ceux du programme de personnalisation).

Référence : REC24018-04
(ref constructeur : CE B65 M3 BE1 7711 201 111)

Prix du catalogue : 12 €

RENAULT SPORT CLIO 2.0 16V / V6