PORSCHE HISTORIQUE / GAMME 1980 / 1989

La gamme 1982 vient de recevoir le renfort de la 944, qui vient épauler les 924  et 924 Turbo dont elle partage la carrosserie. Les 911 SC 3 litres (Coupé et Targa) et 3.3 litres Turbo forment le socle de la tradition, tandis qu'au-dessus, les 928 et 928 S assurent la présence de Porsche dans la catégorie Grand Tourisme.

Ce document en français et néerlandais pour la Belgique, comprend 12 pages, format 1,2 x A4, illustré de nombreuses photos et décrivant les caractéristiques sommaires, ainsi qu'un historique des modèles conçus par Porsche depuis 1931.

Référence : PO004174-01

Prix du catalogue : 9 €

A partir de la modeste 924 à motorisation Audi, Porsche a développé la 924 Turbo de 177 ch, qui peut recevoir une peinture bicolore, et la 944 dont le moteur 100 % Porsche est dérivé du V8 de la 928. Au sommet de la gamme, deux bolides de 300 ch, la brutale 911 Turbo et l'onctueuse 928 S.

Ce document en français pour la France (1), comprend 32 pages, format 1,2 x A4, illustré de nombreuses photos et décrivant les caractéristiques sommaires, ainsi qu'un historique des modèles conçus par Porsche depuis 1931.

Référence : PO004175-01
Ref constructeur : VWK 121 430

Prix du catalogue : 12 €

Pour 1983, la gamme Porsche se restructure et se réduit : la 924 Turbo disparaît, ainsi que la 928 "tout court". En revanche, la 911 SC Cabriolet fait son apparition, le premier vrai cabriolet sans arceau depuis la 356.

Ce document en français pour la France (1), comprend 36 pages, format 1,2 x A4, illustré de nombreuses photos et décrivant les caractéristiques sommaires.

Référence : PO004047-01
Ref constructeur : VWK 104 130

Prix du catalogue : 12 €

La gamme 1984 voit essentiellement la 911 passer à 3.2 litres (et 231 ch) et prendre l'appellation Carrera au lieu de SC, mais les autres ne sont pas oubliés : la 944 est affinée extérieurement (rétroviseurs et entourages de phares couleur carrosserie), et la 928 S passe à 310 ch.

Ce document en néerlandais, comprend 40 pages, format 1,2 x A4, illustré de nombreuses photos et décrivant les caractéristiques sommaires, ainsi qu'un historique des modèles conçus par Porsche depuis 1931 et sur la compétition.

Référence : PO004047-01
Ref constructeur : VWK 104 130

Prix du catalogue : 12 €

Au salon de Francfort 1985, la nouveauté marquante est la 959. Ce modèle ne sera jamais vraiment intégré à la gamme normale, mais se présente comme une vitrine technologique en même temps que la base des futurs modèles de compétition, en endurance ou en rallye.

Ce document en allemand pour l'Allemagne, comprend 18 pages formant poster (sur la 959), format 1,2 x A4, illustré de nombreuses photos et décrivant les caractéristiques sommaires,

Référence : PO004178-01
Ref constructeur : VWK 131 010

Prix du catalogue : 12 €

Fin 1985, la 924 est devenue 924 S (avec 150 ch au lieu de 125), tandis que la 944 reçoit un nouvel intérieur "style 911" et surtout une nouvelle version Turbo de 220 ch, avec une face avant totalement remodelée. Les gammes 911 et 928, elles, ne changent pas.

Ce document en français pour la France (1), comprend 40 pages, format 1,2 x A4, illustré de nombreuses photos et décrivant les caractéristiques sommaires, ainsi qu'un historique des modèles conçus par Porsche depuis 1931 et sur la compétition.

Référence : PO004053-02
Ref constructeur : VWK 104 130

Prix du catalogue : 12 €