{"id":9597,"date":"2016-10-16T18:04:48","date_gmt":"2016-10-16T16:04:48","guid":{"rendered":"http:\/\/archives-catalogues-automobiles.fr\/?p=9597"},"modified":"2016-11-05T14:39:54","modified_gmt":"2016-11-05T13:39:54","slug":"nouveaux-mondial-paris-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives-catalogues-automobiles.fr\/index.php\/2016\/10\/16\/nouveaux-mondial-paris-2016\/","title":{"rendered":"NOUVEAUTES MONDIAL PARIS 2016"},"content":{"rendered":"

Le Mondial 2016 descend de quelques crans dans la hi\u00e9rarchie des \u00e9v\u00e9nements mondiaux : l’absence remarqu\u00e9e de Ford, Volvo, Mazda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Lotus, Rolls Royce cache aussi la p\u00e9nurie de petits constructeurs locaux (ni PGO, ni Venturi ne se sont d\u00e9plac\u00e9s)… Si on ajoute \u00e0 cela la pauvre quantit\u00e9 de nouveaut\u00e9s, c’est une \u00e9dition qui ne restera pas vraiment dans l’histoire. A noter le remplissage des palais par des \u00e9quipementiers et des sites d’auto-partage histoire de cacher la mis\u00e8re. <\/span>Laurent BUNNIK.<\/span><\/p>\n

PORSCHE PANAMERA<\/span><\/h2>\n\n\n\n\n
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POPA4100<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Porsche pr\u00e9sente une nouvelle mouture de Panamera avec une carrosserie affin\u00e9e, et une motorisation frapp\u00e9e de downsizing avec en entr\u00e9e de gamme une V6 de 2.9 litres (seuls les SUV en \u00e9taient dot\u00e9s jusque l\u00e0). Une version \u00ab\u00a0shooting brake\u00a0\u00bb devrait suivre sous peu.<\/span><\/p>\n

PAGE PORSCHE PANAMERA<\/span><\/a><\/p>\n

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VW I.D.<\/span><\/h2>\n\n\n\n\n
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VWZZ4026<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

VW, encore un peu secou\u00e9 par le Dieselgate, se paie une virginit\u00e9 en lan\u00e7ant ce concept annonciateur d’une lign\u00e9e de voitures \u00e9lectriques et autonomes. Le style n’est pas d\u00e9plaisant mais ne r\u00e9volutionne pas le genre.<\/span><\/p>\n

PAGE VW CONCEPT-CARS<\/span><\/a><\/p>\n

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HYUNDAI RN30<\/span><\/h2>\n\n\n\n\n
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HYZZ4008<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hyundai lance une gamme sportive et pour marquer l’\u00e9v\u00e9nement, pr\u00e9sente un concept RN30 qui semble plut\u00f4t destin\u00e9 aux circuits.<\/span><\/p>\n

PAGE HYUNDAI CONCEPTS<\/span><\/a><\/p>\n

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FERRARI GTC4 LUSSO \/ LA FERRARI APERTA<\/span><\/h2>\n\n\n\n\n
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FELU4001<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ferrari succombe au chant des sir\u00e8nes du downsizing avec cette GTC4 Lusso T qui troque son V12 contre un V8 turbocompress\u00e9.<\/span><\/p>\n

PAGE FERRARI GTC4 LUSSO<\/span><\/a><\/p>\n

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HONDA NSX<\/span><\/h2>\n\n\n\n\n
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HONS4100<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bien qu’elle est d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9e depuis plusieurs mois en France, ce mod\u00e8le est assez marquant pour \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 ici. Son moteur V6 d\u00e9veloppe plus de 500 ch, mais un moteur \u00e9lectrique vient en renfort pour porter le total \u00e0 573 ch. Les 300 km\/h sont pulv\u00e9ris\u00e9s et le 0 \u00e0 100 km est abattu en 2,9 secondes !<\/span><\/p>\n

PAGE HONDA NSX<\/span><\/a><\/p>\n

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GLM G4<\/span><\/h2>\n\n\n\n\n
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8GLM4000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La Savage Rivale Roadyacht de 2009 avec sa m\u00e9canique Corvette n’avait pas \u00e9t\u00e9 industrialis\u00e9e. Sa carrosserie, cette fois \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique, rena\u00eet sous le nom de GLM (Green Lord Motors !)… Elle a conserv\u00e9 ses 4 portes ouvrant en \u00e9lytres et absence de pilier central (qui impose des seuils hauts et un plafond bas pour maintenir une rigidit\u00e9 acceptable !<\/span><\/p>\n

PAGE GLM<\/span><\/a><\/p>\n

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