{"id":3188,"date":"2016-06-30T16:43:23","date_gmt":"2016-06-30T16:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/laurent_bunnik\/?p=1269"},"modified":"2016-08-04T13:30:20","modified_gmt":"2016-08-04T11:30:20","slug":"catalogues-geneve-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives-catalogues-automobiles.fr\/index.php\/2016\/06\/30\/catalogues-geneve-2013\/","title":{"rendered":"SALON GEN\u00c8VE 2013"},"content":{"rendered":"
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NOUVEAUTES SALON DE GENEVE 2013<\/font><\/h1>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

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Comme l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, Gen\u00e8ve se signale par la rar\u00e9faction des concepts chez les constructeurs g\u00e9n\u00e9ralistes, pendant que les marques de prestige font le show (Mc Laren P1, Rolls Royce Wraith, Ferrari La Ferrari…) \u00e0 d\u00e9faut de donner lieu \u00e0 l’\u00e9dition de beaux documents au salon. Et comme la tradition l’exige, les artisans, du moins ceux qui ont \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 la faillite, en profitent pour recueillir un peu du feu des projecteurs. M\u00eame Noble a quitt\u00e9 son \u00eele natale pour se faire conna\u00eetre sur le continent. <\/font> Laurent Bunnik<\/font><\/p>\n

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AUDI RS Q3, A3 E-TRON<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AU004000<\/font><\/td>\nAUZZ4018<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La gamme RS, apr\u00e8s avoir ensorcel\u00e9 la quasi-totalit\u00e9 des berlines (et des breaks Avant) de la gamme, ainsi que la TT, s’attaque maintenant au SUV Q3… en attendant les autres ? Mais BMW et Mercedes AMG avaient donn\u00e9 l’exemple… Dans un autre registre, l’Audi A3 e-Tron est une hybride pour demain, qui devra sans doute trouver un autre nom pour les pays francophones. <\/font><\/p>\n

PAGEAUDI GAMME QUATTRO<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEAUDI CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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SRT VIPER \/ DODGE CHARGER SRT \/ CHALLENGER SRT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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DOVI4100<\/font><\/td>\nDOCR4000<\/font><\/td>\nDOCH4004<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La d\u00e9nomination SRT succ\u00e8de \u00e0 R\/T (Road and Track) et qualifie toutes les versions de pointe des Dodge. SRT devient m\u00eame une marque sous laquelle la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Viper est commercialis\u00e9e aux USA. <\/font><\/p>\n

PAGEDODGE CHARGER \/ CHALLENGER<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEDODGE \/ SRT VIPER<\/font><\/a><\/p>\n

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BENTLEY FLYING SPUR<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BEFS4100<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Flying Spur 2013 (qui perd l’appellation "Continental" pour clarifier la gamme) d\u00e9rive de l’ancienne, mais sa partie arri\u00e8re est largement remani\u00e9e dans le style de la Mulsanne.<\/font><\/p>\n

PAGEBENTLEY MODELES<\/font><\/a><\/p>\n

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JAGUAR F-TYPE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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JAFT4002<\/font><\/td>\nJAFT4003<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La F-Type n’est pas vraiment une premi\u00e8re, puisqu elle avait \u00e9t\u00e9 vue en octobre 2012 \u00e0 Paris, mais nous avons droit ici \u00e0 deux nouveaux dossiers de presse de lancements (tous somptueux !), d’o\u00f9 sa pr\u00e9sence ici.  <\/font><\/p>\n

PAGEJAGUAR F-TYPE<\/font><\/a><\/p>\n

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MC LAREN P1<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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6MCL4005<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La McLaren P1 se pr\u00e9sente sous sa forme d\u00e9finitive \u00e0 Gen\u00e8ve… et offre juste un poster et une petite carte avec un lien vers le site "relations publiques" de la marque ! <\/font><\/p>\n

PAGEMCLAREN<\/font><\/a><\/p>\n

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ROLLS ROYCE WRAITH<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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RRWR4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le succ\u00e8s de la Bentley Continental GT et de ses multiples d\u00e9riv\u00e9s ne pouvait pas laisser Rolls Royce (et son aimable client\u00e8le) de marbre. La Wraith devient donc le premier coup\u00e9 de grand tourisme de la marque depuis belle lurette. Si on excepte la face avant, toujours exag\u00e9r\u00e9ment massive, les lignes sont cette fois d’une grande \u00e9l\u00e9gance. Les performances devraient s’av\u00e9rer "suffisantes" avec un V12 de 624 ch… <\/font><\/p>\n

PAGEROLLS ROYCE PHANTOM \/ WRAITH<\/font><\/a><\/p>\n

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ALFA ROMEO 4C<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AL4C4000<\/font><\/td>\nAL4C4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Alfa Romeo revient aux sportives sans concessions \u00e0 la mode Lotus, une sp\u00e9cialit\u00e9 d\u00e9sert\u00e9e par les italiens depuis des d\u00e9cennies. Un moteur 4 cylindres (comme son nom l’indique) avec turbo et injection directe d\u00e9veloppe 240 ch avec l’aide experte des motoristes Ferrari. Ce mod\u00e8le tant attendu devrait \u00eatre le fer de lance de la reconqu\u00eate de l’image de marque du Biscione. <\/font><\/p>\n

PAGEALFA ROMEO 4C<\/font><\/a><\/p>\n

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FERRARI LA FERRARI<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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FELA4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

On pourrait penser que le nom traduit un manque d’imagination, mais c’est Luca de Montezemolo qui l’a valid\u00e9… Ce mod\u00e8le est destin\u00e9 \u00e0 faire taire la concurrence sur le plan de la performance pure. Non seulement elle abat le z\u00e9ro \u00e0 100 en trois secondes (Ce que beaucoup de supercars font aujourd hui), mais aussi le z\u00e9ro \u00e0 300 en quinze secondes (et l\u00e0, Bugatti Veyron et Mc Laren restent derri\u00e8re). Et comme d’habitude, toute la production est vendue avant que le moindre exemplaire soit commercialis\u00e9. <\/font><\/p>\n

PAGEFERRARI F40 \/ F50 \/ LA FERRARI<\/font><\/a><\/p>\n

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LAMBORGHINI VENENO<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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LMVE4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Veneno n’est ni un concept-car, ni un nouveau mod\u00e8le \u00e0 proprement parler, mais une mani\u00e8re spectaculaire de f\u00eater les 50 ans de la marque. Seuls 3 exemplaires seront produits (tous vendus au prix d\u00e9lirant de 3 millions d’euros, quelle question !) <\/font><\/p>\n

PAGELAMBORGHINI FERRARI F40 \/ F50 \/ LA FERRARI<\/font><\/a><\/p>\n

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KTM X-BOW R \/ RR \/ GT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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2KTM4005<\/font><\/td>\n2KTM4006<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La KTM X-Bow, toujours motoris\u00e9e par Audi, revient avec une gamme \u00e9largie. Outre le mod\u00e8le de base R, la RR est une version d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la piste pure, et \u00e0 l’oppos\u00e9, la GT, plus puissante mais aussi (tr\u00e8s relativement) plus confortable, autorise \u00e0 se passer de casque gr\u00e2ce \u00e0 son pare-brise et \u00e0 ses vitres lat\u00e9rales. <\/font><\/p>\n

PAGEKTM<\/font><\/a><\/p>\n

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MAGNA STEYR RCZ VIEW TOP<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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SPZZ4008<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Magna Steyr, qui produit la RCZ pour Peugeot, d\u00e9montre que l’on peut en tirer une d\u00e9couvrable… tout en laissant le fameux double bossage, gr\u00e2ce \u00e0 un in\u00e9dit syst\u00e8me de lamelles. <\/font><\/p>\n

PAGEMAGNA STEYR<\/font><\/a><\/p>\n

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GTA SPANO<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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4GTA4004<\/font><\/td>\n4GTA4005<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Encore une petite ann\u00e9e de patience (C est vrai qu’on attend depuis 2008) ! Suivant de loin la course \u00e0 la puissance entre Bugatti, Ferrari et autres Koenigsegg, GTA (ou Spania GTA) fourbit son V10 biturbo qui passe \u00e0 8.4 litres et \u00e0 900 ch cette ann\u00e9e. <\/font><\/p>\n

PAGEGTA<\/font><\/a><\/p>\n

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TESLA MODEL S’\/ MODEL X<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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5TES4010<\/font><\/td>\n5TES4011<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Apr\u00e8s le relatif succ\u00e8s du Roadster, Tesla est sur le point de commercialiser en Europe le mod\u00e8le S, une berline polyvalente et pr\u00e9sente en avant-premi\u00e8re une version haute fa\u00e7on SUV, avec de tr\u00e8s exclusives porte papillon \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/font><\/p>\n

PAGETESLA<\/font><\/a><\/p>\n

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FORNASARI<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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7FOR4009<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Fornasari, habituellement cantonn\u00e9 aux 4X4 de course et autres SUV, pr\u00e9sente une maquette de la future Gigi, une r\u00e9plique de Maserati des ann\u00e9es 50 en vue des Mille Miglia. <\/font><\/p>\n

PAGEFORNASARI<\/font><\/a><\/p>\n

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SOLEIL ANADI<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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7SOL4000<\/font><\/td>\n7SOL4001<\/font><\/td>\n7SOL4002<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 des capitaux indiens, et avec l’expertise d’Ercole Spada, Soleil compte produire en Italie une curieuse et maladroite copie de Corvette (dessin\u00e9e par un turc vivant aux Pays Bas)… dont elle utilise d’ailleurs le moteur. Soleil fournit \u00e9galement un assortiment de jantes monstrueuses au dessin exclusif.<\/font><\/p>\n

PAGESOLEIL<\/font><\/a><\/p>\n

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PROTOSCAR LAMPO3<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9PRO4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La troisi\u00e8me version de la Protoscar Lampo offre un style affin\u00e9 par rapport aux deux pr\u00e9c\u00e9dentes (plut\u00f4t atroces). <\/font><\/p>\n

PAGEPROTOSCAR<\/font><\/a><\/p>\n

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