{"id":3181,"date":"2016-06-30T16:43:23","date_gmt":"2016-06-30T16:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/laurent_bunnik\/?p=1269"},"modified":"2016-08-04T14:39:41","modified_gmt":"2016-08-04T12:39:41","slug":"catalogues-francfort-2009-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives-catalogues-automobiles.fr\/index.php\/2016\/06\/30\/catalogues-francfort-2009-2\/","title":{"rendered":"SALON FRANCFORT 2009"},"content":{"rendered":"
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NOUVEAUTES SALON DE FRANCFORT 2009<\/font><\/h1>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

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Francfort 2009, marqu\u00e9 par la crise et la chasse au CO2, a pour autant montr\u00e9 un certain nombre de nouveaut\u00e9s de prestige : Aston Rapide, Bentley Mulsanne, Ferrari 458 Italia, Mercedes AMG SLS et autres Audi R8 Spyder… mais  la qualit\u00e9 (et la quantit\u00e9) des documents de presse et catalogues a, cette ann\u00e9e, fris\u00e9 l’indigence. <\/p>\n

Comme d’habitude \u00e0 Francfort les petits constructeurs se font rares, et l’actualit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9e par… Trabant et Melkus !Ah, "ostalgie" quand tu nous tiens !  <\/font>Laurent Bunnik<\/font><\/p>\n

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PEUGEOT RCZ<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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PERC4000<\/font><\/td>\nPERC4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le concept 308 RCZ avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 il y a deux ans \u00e0 ce m\u00eame salon, et maintenant, la RCZ d\u00e9finitive, berlinette rac\u00e9e qui n’a rien perdu de l’agressivit\u00e9  du concept-car, fait une entr\u00e9e remarqu\u00e9e sur le march\u00e9. <\/font><\/p>\n

PAGEPEUGEOT RCZ<\/font><\/a><\/p>\n

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AUDI R8 SPYDER<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AUR84101<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 la structure de la Lamborghini Gallardo, puis son moteur V10, l’Audi R8 existe maintenant aussi en version Spyder. Celle-ci offre des proportions tr\u00e8s diff\u00e9rentes de la berlinette (un peu moins virile ?), mais reste tout aussi rac\u00e9e. <\/font><\/p>\n

PAGEAUDI R8<\/font><\/a><\/p>\n

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MERCEDES SLS AMG<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MESS4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pendant qu’AMG remplace McLaren pour construire la supercar Mercedes de 2010, le style regarde cinquante ans en arri\u00e8re les formes mythiques et les ailes papillon de la 300 SL. <\/font><\/p>\n

PAGEMERCEDES SLS<\/font><\/a><\/p>\n

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ASTON MARTIN RAPIDE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AS004028<\/font><\/td>\nASRA4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Rapide, dans sa version d\u00e9finitive, reprend trait pour trait le concept pr\u00e9sent\u00e9 il y a deux ans et demi. Cette somptueuse berline reprend la structure des autres Aston… dans sa version XXL. Comme d’habitude, la finition est irr\u00e9prochable.<\/font><\/p>\n

PAGEASTON MARTIN GAMME<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEASTON MARTIN RAPIDE<\/font><\/a><\/p>\n

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ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AB694000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le groupe Fiat ose associer les noms d’Abarth et Ferrari (qui ont en fait peu en commun) en ressuscitant le nom mythique de 695 et en habillant ce mod\u00e8le d’un rouge m\u00e9tallis\u00e9 et d’impressionnantes jantes 17 . <\/font><\/p>\n

PAGEABARTH<\/font><\/a><\/p>\n

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FERRARI 458 ITALIA<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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FE484000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Ferrari 438 Italia succ\u00e8de \u00e0 la 460. Les lignes sont toujours tr\u00e8s tortur\u00e9es avec des effets de style discutables au niveau des phares et de la vitre de custode, mais les afficionados appr\u00e9cieront le look agressif et la finition en progr\u00e8s.  <\/font><\/p>\n

PAGEFERRARI 458<\/font><\/a><\/p>\n

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LEXUS LF-CH<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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LEZZ4003<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Ce concept hybride annonce la future compacte de la marque, au style audacieux. <\/font><\/p>\n

PAGELEXUS CONCEPT<\/font><\/a><\/p>\n

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MELKUS RS2000<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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1MEL4001<\/font><\/td>\n1MEL4002<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

L h\u00e9riti\u00e8re de la Melkus RS1000 des ann\u00e9es 70 (\u00e0 moteur Wartburg !) a modernis\u00e9 sa m\u00e9canique et son style, mais garde la m\u00eame allure g\u00e9n\u00e9rale et ses fameuses portes papillon. <\/font><\/p>\n

PAGEMELKUS<\/font><\/a><\/p>\n

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TRABANT NT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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1TRA4100<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Apr\u00e8s la Melkus, nostalgie toujours, la firme de miniatures Herpa ressuscite la Trabant et la dote d’un moteur \u00e9lectrique. On parle d’une production pour 2012. Une future classique ? <\/font><\/p>\n

PAGETRABANT<\/font><\/a><\/p>\n

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