{"id":3176,"date":"2016-06-30T16:43:23","date_gmt":"2016-06-30T16:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/laurent_bunnik\/?p=1269"},"modified":"2016-08-04T13:30:00","modified_gmt":"2016-08-04T11:30:00","slug":"catalogues-geneve-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives-catalogues-automobiles.fr\/index.php\/2016\/06\/30\/catalogues-geneve-2007\/","title":{"rendered":"SALON GEN\u00c8VE 2007"},"content":{"rendered":"
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NOUVEAUTES SALON DE GENEVE 2007<\/font><\/h1>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

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Une fois de plus, nous avons pu constater que les "premi\u00e8res mondiales" avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es ou plus ou moins d\u00e9voil\u00e9es avant le salon. Toutefois, nous avons quand m\u00eame eu une r\u00e9elle (et magnifique) surprise, la Bentley Brooklands et eu la primeur des Maserati Gran Turismo et Audi A5 \/ S5.
\nCe salon voit surtout l’\u00e9mergence de nombreux petits constructeurs (Artega, Russo-Baltique, KTM…), la confirmation et la p\u00e9rennit\u00e9 de certains autres (Koenigsegg, Spyker, Carver…) et le retour fort remarqu\u00e9 d’Abarth, d\u00e9sormais marque sportive du groupe Fiat.<\/font> Laurent Bunnik<\/font><\/p>\n

PEUGEOT 207 RC, CC, Concept SW OUTDOOR et 4\u00e8me Concours de Design<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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PE274001<\/font><\/td>\nPE274002<\/font><\/td>\nPEZZ4065<\/font><\/td>\nPEZZ4066<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

C est la f\u00eate de la 207 ! Non seulement les variantes ludiques CC et RC font leur premi\u00e8re apparition officielle, mais un concept "tous chemin" annonce la future 207 SW.<\/font><\/p>\n

Parall\u00e8lement, et conform\u00e9ment \u00e0 une habitude bien \u00e9tablie, le r\u00e9sultat du 4\u00e8me concours de design, la Flux (une des plus classiques des laur\u00e9ates, d’ailleurs !).<\/font><\/p>\n

PAGEPEUGEOT 207<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEPEUGEOT CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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ALPINA B3 BITURBO<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AA004024<\/font><\/td>\nAA004025<\/font><\/td>\nAAZZ4024<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

En attendant que la BMW M3 soit commercialis\u00e9e, Alpina occupe le terrain avec une B3 Biturbo de 360 ch…<\/font><\/p>\n

PAGEALPINA<\/font><\/a><\/p>\n

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BMW M3 CONCEPT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BMM34300<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Cette \u00e9tude pr\u00e9sente avant tout des \u00e9l\u00e9ments de carrosserie en aluminium et mat\u00e9riaux composites que l’on retrouvera sur la future M3. Quant au moteur, ce sera un V8 mais on n’en sait pas plus…<\/font><\/p>\n

PAGEBMW M3<\/font><\/a><\/p>\n

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OPEL GTC CONCEPT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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OPZZ4020<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La GTC concept est un coup\u00e9 du format de la Calibra, avec des formes \u00e9voquant un style un peu tortur\u00e9 fa\u00e7on BMW. Elle est \u00e9quip\u00e9 d’un V6 2,8 litres de 300 chevaux et annonce le design des futurs grands mod\u00e8les Opel.<\/font><\/p>\n

PAGEOPEL CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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HYUNDAI QARMAQ<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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HYZZ4004<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Hyundai innove en d\u00e9voilant un concept dont la carrosserie est… en plastique recycl\u00e9 issu de bouteilles en PET.<\/font><\/p>\n

PAGEHYUNDAI CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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KIA EXCEE D<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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KIZZ4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

KIA pr\u00e9sente maintenant un cabriolet sur la base de la Cee d. Aboutira-t-il lui aussi \u00e0 la production en s\u00e9rie ?<\/font><\/p>\n

PAGEKIA CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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SEAT ALTEA FREETRACK<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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SEZZ4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Apr\u00e8s l’Altea, l’Altea \u00e0 coffre (Toledo), l’Altea aplatie (Leon), l’Altea allong\u00e9e (XL), voici l’Altea sur \u00e9chasses !<\/font><\/p>\n

PAGESEAT CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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DODGE DEMON CONCEPT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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DOZZ4011<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Demon est en fait un adorable roadster, bien plus calme que son a\u00een\u00e9e la Viper.<\/font><\/p>\n

PAGEDODGE CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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ASTON MARTIN V8 VANTAGE VOLANTE \/ V8 VANTAGE N24<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AS004022<\/font><\/td>\nASD84004<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

L Aston Martin V8 Vantage gagne une version cabriolet et \u00e9galement une tr\u00e8s exclusive M24, destin\u00e9e \u00e0 la comp\u00e9tition entre gentlemen drivers.<\/font><\/p>\n

PAGEASTON MARTIN GAMME<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEASTON MARTIN V8 \/ DB9 \/ RAPIDE<\/font><\/a><\/p>\n

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BENTLEY AZURE \/ CONTINENTAL GT & ARNAGE DIAMOND SERIES<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BEZZ4044<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pour faire suite \u00e0 l’Azure, Berntley d\u00e9rive cette fois un coup\u00e9 de la s\u00e9rie Arnage. Cette Brooklands est plus rac\u00e9e encore que les Continental des ann\u00e9es 90. Mais malheureusement, la production est fix\u00e9e \u00e0 550 exemplaires, pas un de plus !<\/font><\/p>\n

PAGEBENTLEY ARNAGE \/ CONTINENTAL \/ AZURE<\/font><\/a><\/p>\n

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JAGUAR XJ \/ XKR \/ Concept C-XF<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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JAXJ4512<\/font><\/td>\nJAXK4110<\/font><\/td>\nJAZZ4005<\/font><\/td>\nJAZZ4006<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Jaguar pr\u00e9sente 3 nouveaut\u00e9s : la XJ qui subit un l\u00e9ger face-lift reprenant certains \u00e9l\u00e9ments de XK (Ouies lat\u00e9rales, forme du pare-chocs), une XKR Portfolio (qui est une version plus luxueuse) et surtout le concept C-XF, d\u00e9j\u00e0 vu \u00e0 Detroit, qui annonce le futur style Jaguar. On y retrouve de l’Aston et de la… Lexus. Fini le retro-design !<\/font><\/p>\n

PAGEJAGUAR XJ<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEJAGUAR XKR<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEJAGUAR CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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ABARTH<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AB004000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Fiat ressort des cartons la mythique marque Abarth, qui avait derni\u00e8rement servi de badge sportif de la marque de Turin (Ritmo, Fiat 124… et accessoires de Cinquecento). Aujourd hui, Abarth propose deux mod\u00e8les, la Grande Punto et la Grande Punto S2000.<\/font><\/p>\n

PAGEABARTH<\/font><\/a><\/p>\n

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BERTONE BARCHETTA<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BTZZ4020<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Bertone propose un spider sur la base de la Grande Punto. Cela donnera-t-il des id\u00e9es \u00e0 Fiat pour remplacer la Barchetta de 1995 ?<\/font><\/p>\n

PAGEBERTONE<\/font><\/a><\/p>\n

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FERRARI 60 ANS \/ SCAGLIETTI COLORIS ANNEES 50\/60<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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FE004062<\/font><\/td>\nFE004063<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pour ses 60 ans, Ferrari ne propose aucun nouveau mod\u00e8le… mais un catalogue comm\u00e9moratif. Par ailleurs, Scaglietti propose un programme de personnalisation sur la base de coloris des ann\u00e9es 50 et 60 (sans aucun rouge !). Un superbe document illustre cette d\u00e9marche.<\/font><\/p>\n

PAGEFERRARI GAMME<\/font><\/a><\/p>\n

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GIUGIARO FORD MUSTANG \/ VAD HO \/ D-COMPACT X-OVER<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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IT004029<\/font><\/td>\nITZZ4030<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Fabrizio Giugiaro a maintenant pris les r\u00eanes. Il signe une magnifique interpr\u00e9tation de la Mustang, une curieuse VAD-HO avec deux si\u00e8ges en tandem \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du moteur \u00e0 hydrog\u00e8ne, et une trop classique Daihatsu monospace.<\/font><\/p>\n

PAGEGIUGIARO<\/font><\/a><\/p>\n

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MASERATI GRAN TURISMO<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MS004028<\/font><\/td>\nMSGT4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Gran Turismo vient remplacer le Coup\u00e9 (ex 3200 GT). C’est cette fois-ci Pininfarina qui dessine la carrosserie, dans un style \u00e9voquant les ann\u00e9es soixante.<\/font><\/p>\n

PAGEMASERATI GAMME<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEMASERATI GRAN TURISMO<\/font><\/a><\/p>\n

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ZAGATO DIATTO OTTOVU<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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ZAZZ4007<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

A la demande d’un client, Zagato a dessin\u00e9 un coup\u00e9 fluide et classique (trop classique pour une Zagato !). La marque Diatto a connu son heure de gloire dans les ann\u00e9es 20 avant de dispara\u00eetre.<\/font><\/p>\n

PAGEZAGATO<\/font><\/a><\/p>\n

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VOLVO XC60 CONCEPT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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VOZZ4008<\/font><\/td>\nVOZZ4009<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le XC90 connaissant un succ\u00e8s grandissant, Volvo se pr\u00e9pare \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer l’exp\u00e9rience en format plus r\u00e9duit. Le concept XC60 ajoute une calandre au logo plus marqu\u00e9 et un int\u00e9rieur tr\u00e8s lumineux, un peu d\u00e9plac\u00e9 sur un 4X4.<\/font><\/p>\n

PAGEVOLVO CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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LADA C-CLASS CONCEPT COUPE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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LDZZ4007<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pendant que Mercedes pr\u00e9sente sa Classe C, Lada n’est pas en reste et propose la sienne \u00e9galement. Plus s\u00e9rieusement, il s’agit d’une sorte de Golf ou Polo d\u00e9velopp\u00e9e avec la collaboration de l’autrichien Magna.<\/font><\/p>\n

 <\/font>PAGELADA CONCEPT<\/font><\/a><\/p>\n

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HEULIEZ EDELWEISS<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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0HEU4036<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Sur la base de la d\u00e9sormais c\u00e9l\u00e8bre Dacia Logan MCV, Heuliez a d\u00e9velopp\u00e9 une variant \u00e0 arri\u00e8re d\u00e9couvrable avec hayon s’ouvrant par le bas. Cette solution a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vue sur la Studebaker Wagonaire dans les ann\u00e9es 60… Heuliez y ajoute une rampe int\u00e9gr\u00e9e au hayon pour y faire grimper un petit quad.<\/font><\/p>\n

PAGEHEULIEZ<\/font><\/a><\/p>\n

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ARTEGA GT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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1ART4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Les autoroutes allemandes aux vitesses illimit\u00e9es sont pour beaucoup une source d’inspiration. Un nouveau constructeur de voiture sportives vient jouer dans la cour de Porsche, Mercedes, Audi et BMW. La m\u00e9canique est le 6 cylindres VW de 3,6 litres et les formes sont \u00e9l\u00e9gantes \u00e0 d\u00e9faut d’originalit\u00e9.<\/font><\/p>\n

PAGEARTEGA<\/font><\/a><\/p>\n

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KTM X-BOW<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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2KTM4000<\/font><\/td>\n2KTM4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

KTM d\u00e9cide de se lancer dans l’automobile, avec le go\u00fbt de l’extr\u00eame qui caract\u00e9rise ce fabricant de motos. La X-Bow semble venir d’une autre plan\u00e8te ! <\/font><\/p>\n

PAGEKTM<\/font><\/a><\/p>\n

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STOLA<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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7STO4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Stola, pour montrer son savoir-faire, a pr\u00e9sent\u00e9 un concept sans nom, mais motoris\u00e9 par un V12 biturbo Brabus de 750 ch ! Cet engin \u00e9voque la Maybach Exelero dont elle partage les dimensions hors-normes.<\/font><\/p>\n

PAGESTOLA<\/font><\/a><\/p>\n

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DONKERVOORT D8 GT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9DON4010<\/font><\/td>\n9DON4011<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Donkervoort, qui fabrique depuis de nombreuses ann\u00e9es la D8, propose une monstrueuse variante couverte, \u00f4tant ainsi une bonne partie de l’int\u00e9r\u00eat du roadster original.<\/font><\/p>\n

PAGEDONKERVOORT<\/font><\/a><\/p>\n

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SPYKER ZAGATO<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9SPY4008<\/font><\/td>\n9SPY4009<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Spyker ajoute \u00e0 sa gamme d\u00e9j\u00e0 pl\u00e9thorique une superbe variante dessin\u00e9e par Zagato.<\/font><\/p>\n

PAGESPYKER<\/font><\/a><\/p>\n

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PERAVES MONOTRACER<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9ECO4002<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Issu d’un projet datant du d\u00e9but des ann\u00e9es 90 (Ecomobile), la Peraves Monotracer gagne une carrosserie plus \u00e9l\u00e9gante, mieux finie et cherche avant tout \u00e0 gagner une client\u00e8le sportive avide de sensations extr\u00eames.<\/font><\/p>\n

PAGEPERAVES<\/font><\/a><\/p>\n

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RINSPEED EXASIS<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9RIN4009<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Rinspeed Exasis est un peu moins folle que les concepts des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Elle exp\u00e9rimente de nouveaux mat\u00e9riaux, et notamment une carrosserie totalement transparente.<\/font><\/p>\n

PAGERINSPEED<\/font><\/a><\/p>\n

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RUSSO-BALTIQUE IMPRESSION<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9RUS4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Russo-Baltique reprend le nom d’une marque disparue en 1917, mais qui avait une excellente r\u00e9putation avant cette date. Le nouveau mod\u00e8le ne reprend que l’embl\u00e8me imp\u00e9rial et, sur une m\u00e9canique Mercedes V12 Biturbo, une carrosserie exub\u00e9rante a \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9e dans le cadre d’un concours de design. Quinze exemplaires doivent \u00eatre construits…<\/font><\/p>\n

PAGERUSSO-BALTIQUE<\/font><\/a><\/p>\n

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