{"id":3174,"date":"2016-06-30T16:43:23","date_gmt":"2016-06-30T16:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/laurent_bunnik\/?p=1269"},"modified":"2016-08-04T14:37:26","modified_gmt":"2016-08-04T12:37:26","slug":"catalogues-londres-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives-catalogues-automobiles.fr\/index.php\/2016\/06\/30\/catalogues-londres-2006\/","title":{"rendered":"SALON LONDRES 2006"},"content":{"rendered":"
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NOUVEAUTES SALON DE LONDRES 2006<\/font><\/h1>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

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Pour plus de d\u00e9tails sur les brochures et documents pr\u00e9sent\u00e9s, suivez le lien sous chaque mod\u00e8le.
\n <\/font>For more details on the presented documents, follow the link under each model
\n F\u00fcr mehr Information auf die presentierte Prospekte, folgen Sie das Link unter jedes Modell<\/em><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

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La r\u00e9surrection du salon de Londres, qui ne s’est pas tenu depuis 1999, aurait pu \u00eatre un \u00e9v\u00e9nement europ\u00e9en : ville de dimension internationale, de nouveaux locaux au bord de la Tamise dans le quartier des Docklands, des attractions (y compris concerts de rock !)… mais bien peu de nouveaut\u00e9s au total.<\/font><\/p>\n

CITROEN C-BUGGY<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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CIZZ4018<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le concept C-Buggy, d\u00e9j\u00e0 vu \u00e0 Madrid le mois pr\u00e9c\u00e9dent, est pr\u00e9sent\u00e9 sur un poster… qui affiche en couverture une C4 !.<\/font><\/p>\n

PAGECITROEN CONCEPT-CARS<\/font><\/a><\/p>\n

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BENTLEY CONTINENTAL GTC<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BEGT4003<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La version d\u00e9couverte de la Continental GT est certes impressionnante, mais reste tr\u00e8s en-de\u00e7a de la sublime et "so british" Bentley Azure.<\/font><\/p>\n

PAGEBENTLEY MODELES<\/font><\/a><\/p>\n

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JAGUAR XJR \/ XKR<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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JAXJ4509<\/font><\/td>\nJAXK4039<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Les nouveaut\u00e9s chez Jaguar sont constitu\u00e9es par les versions "R" des XJ et XK, succ\u00e9dant \u00e0 deux lign\u00e9es mythiques..<\/font><\/p>\n

PAGEJAGUAR XJ<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEJAGUAR XK8 \/ XKR<\/font><\/a><\/p>\n

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LAND ROVER RANGE ROVER SPORT HST<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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LRRS4000<\/font><\/td>\nLRRS4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Land Rover d\u00e9cide de chasser sur les terres du Porsche Cayenne dans le segment des "4×4 de course" avec cette version sp\u00e9ciale du Range Rover Sport. La HST propose 390 ch… et tutoie les 100 000 euros !<\/font><\/p>\n

PAGELAND ROVER RANGE ROVER SPORT<\/font><\/a><\/p>\n

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LOTUS EUROPA S<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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LOEI4037<\/font><\/td>\nLOEP4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Lotus Europa S, d\u00e9j\u00e0 vue \u00e0 Gen\u00e8ve, est ici pr\u00e9sent\u00e9e avec de nouveaux d\u00e9pliants.<\/font><\/p>\n

PAGELOTUS ELISE \/ EXIGE \/ EUROPA<\/font><\/a><\/p>\n

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MORGAN ROADSTER \/ AERO 8<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MN004039<\/font><\/td>\nMN004040<\/font><\/td>\nMN004041<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La gamme Morgan re\u00e7oit de profonds changements : remodelage du Roadster avec notamment une meilleure s\u00e9curit\u00e9 passive, nouveau 4 Seater avec une capote enfin a\u00e9rodynamique (fini la "tente de camping") et l’Aero est dot\u00e9e d’une nouvelle face avant avec un regard moins… convergent.<\/font><\/p>\n

PAGEMORGAN<\/font><\/a><\/p>\n

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TVR SAGARIS \/ TUSCAN<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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TV004014<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

TVR a enfin simplifi\u00e9 sa gamme : seuls subsistent les Sagaris et Tuscan, avec une cylindr\u00e9e unique de 4 litres et une puissance de 365 \u00e0 380 ch.<\/font><\/p>\n

Une fois n’est pas coutume, le document de pr\u00e9sentation de la nouvelle gamme est tout simplement somptueux !<\/font><\/p>\n

PAGETVR GAMME<\/font><\/a><\/p>\n

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MAZDA RX8 PZ<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MZR84013<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Mazda RX8 est d\u00e9clin\u00e9e dans une s\u00e9rie sp\u00e9ciale anglaise d’une grande \u00e9l\u00e9gance : peinture noire, jantes 18 pouces… et pr\u00e9paration chez Prodrive.<\/font><\/p>\n

PAGEMAZDA RX8<\/font><\/a><\/p>\n

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MITSUBISHI COLT CZC CABRIOLET<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MTCZ4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Sur les traces de la 206 CC, apr\u00e8s l’Opel Tigra et la Daihatsu Copen, le minicabriolet \u00e0 toit r\u00e9tractable fait des \u00e9mules chez Mitsubishi. Les lignes sont agr\u00e9ables (Pininfarina s’y est pench\u00e9) mais sera-ce suffisant ?<\/font><\/p>\n

PAGEMITSUBISHI COLT CZC<\/font><\/a><\/p>\n

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AQUILA<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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6AQU4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Sous ce nom, se poursuit la carri\u00e8re de l’YKC Romero, une r\u00e9plique librement inspir\u00e9e d’Alfa 1750 des ann\u00e9es 30.<\/font><\/p>\n

PAGEYKC \/ AQUILA<\/font><\/a><\/p>\n

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BARABUS TKR<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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6BAR4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Chaque salon de l’auto anglais voit appara\u00eetre un fabricant de supercars… que l’on ne revoit que rarement la fois suivante.<\/font><\/p>\n

PAGEBARABUS<\/font><\/a><\/p>\n

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CARVER ONE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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1CAR4101<\/font><\/td>\n1CAR4102<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Bien que dirig\u00e9e par des n\u00e9erlandais, cette soci\u00e9t\u00e9 fabrique son curieux hybride \u00e0 trois roues chez Prodrive depuis cette ann\u00e9e.<\/font><\/p>\n

PAGECARVER<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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