{"id":3171,"date":"2016-06-30T16:43:23","date_gmt":"2016-06-30T16:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/laurent_bunnik\/?p=1269"},"modified":"2016-08-04T13:29:27","modified_gmt":"2016-08-04T11:29:27","slug":"catalogues-geneve-2005","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives-catalogues-automobiles.fr\/index.php\/2016\/06\/30\/catalogues-geneve-2005\/","title":{"rendered":"SALON GEN\u00c8VE 2005"},"content":{"rendered":"
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NOUVEAUTES SALON DE GENEVE 2005<\/font><\/h1>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

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Apr\u00e8s quelques mill\u00e9simes en retrait, Gen\u00e8ve 2005 appara\u00eet comme un grand cru. Outre les nouveaut\u00e9s de s\u00e9rie (Citroen C1, C6, Peugeot 107, VW Passat, Opel Zafira, Fiat Croma, Alfa 159 et Brera…) un nombre important de voitures de sport et prestige est pr\u00e9sent\u00e9. Par contre, le nombre de "concept-cars" est en baisse. On ne peut tout avoir…<\/font><\/p>\n

PEUGEOT 407 COUPE PROLOGUE \/ 3\u00e8me Concours de Design<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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PEZZ4055<\/font><\/td>\nPEZZ4056<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La future 407 Coup\u00e9 (car nous en distinguons bien les lignes \u00e0 travers ce concept) appara\u00eet plus agressif que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, au d\u00e9triment de l’\u00e9l\u00e9gance. Ce parti-pris devrait plaire outre-Rhin…<\/font><\/p>\n

Dans un autre domaine, le r\u00e9sultat du 3\u00e8me concours de design (lequel devient une tradition) ne manquera pas de surprendre : le gagnant, Andr\u00e9 Costa (qui n’est pas apparent\u00e9 au regrett\u00e9 journaliste fran\u00e7ais) a con\u00e7u un v\u00e9hicule ovo\u00efde aux roues arri\u00e8re immenses. Rappelons que le th\u00e8me \u00e9tait le "futur proche". D’autres laur\u00e9ats sont, \u00e0 mon avis, plus proches de ce qui \u00e9tait demand\u00e9, notamment David Dewitt et surtout Dario Gagula.<\/font><\/p>\n

PAGEPEUGEOT CONCEPT CARS<\/font><\/a><\/p>\n

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RENAULT VEL SATIS<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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REVS4006<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le face-lift de la Vel Satis es fort timide et se limite \u00e0 un habillage de calandre, de nouveaux feux arri\u00e8re et un tableau de bord plus cossu.<\/font><\/p>\n

PAGERENAULT VEL SATIS<\/font><\/a><\/p>\n

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RENAULT ZOE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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REZZ4103<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le micro-coup\u00e9 de Renault n’annonce pas un futur mod\u00e8le, mais il se dit que certains \u00e9l\u00e9ments stylistiques seraient repris sur la future Twingo.<\/font><\/p>\n

PAGERENAULT CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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ALPINA B5<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AAZZ4020<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Alpina travaille la BMW s\u00e9rie 5 et tire 500 ch DIN du V8 4,4 l. Maintenant que va-t-il sortir du V10 de la M5 ? A noter que l’Alpina B5 existe en version Touring, ce qui n’est pas le cas de la M5.<\/font><\/p>\n

PAGEALPINA<\/font><\/a><\/p>\n

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BMW M6<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BMM54302<\/font><\/td>\nBMM64000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Apr\u00e8s la bestiale M5 \u00e0 moteur V10, BMW, \u00e9quipe son coup\u00e9 s\u00e9rie 6 de la m\u00eame m\u00e9canique de 507 ch : sensations fortes au programme !<\/font><\/p>\n

PAGEBMW M5 \/ M6<\/font><\/a><\/p>\n

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DODGE VIPER COUPE CONCEPT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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DOVI4023<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Bien que lors de son lancement, la Viper seconde g\u00e9n\u00e9ration \u00e9tait seulement pr\u00e9vue en roadster, Dodge propose un nouveau coup\u00e9 sur cette base, pr\u00e9lude \u00e0 l’importation de ce mod\u00e8le en Europe sous sa marque.<\/font><\/p>\n

PAGEDODGE VIPER<\/font><\/a><\/p>\n

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ASTON MARTIN V8 VANTAGE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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ASD84001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

L Aston Martin V8 Vantage, la plus abordable des Aston, arrive dans sa livr\u00e9e d\u00e9finitive. Au menu : performance, style et \u00e9l\u00e9gance.<\/font><\/p>\n

PAGEASTON MARTIN V8 \/ DB9<\/font><\/a><\/p>\n

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BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BEFS4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Continental Flying Spur est la variante \u00e0 4 portes de la Continental GT, ce qui nuit un peu \u00e0 ses proportions. A noter qu’elle partage bon nombre de ses composants avec la VW Phaeton.<\/font><\/p>\n

PAGEBENTLEY<\/font><\/a><\/p>\n

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JAGUAR XK 4.2 S’\/ ADVANCED LIGHTWEIGHT COUPE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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JAXK4040<\/font><\/td>\nJAZZ4004<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La derni\u00e8re XK est pr\u00e9sent\u00e9 avec une \u00e9volution du moteur 4.2 litres pour le mill\u00e9sime 2006, avant d’\u00eatre remplac\u00e9e par un nouveau mod\u00e8le dont le concept Advanced Lightweight Coup\u00e9 annonce les lignes.<\/font><\/p>\n

PAGEJAGUAR XK<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEJAGUAR CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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FERRARI F430 SPIDER<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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FE434004<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Ferrari d\u00e9cline sa F430 en Spider, fort logiquement et sans surprise.<\/font><\/p>\n

PAGEFERRARI 360 \/ F430<\/font><\/a><\/p>\n

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GIUGIARO NESSIE \/ CROMA OTTO-V \/ ALFA 159 & BRERA<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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ITZZ4024<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Giugiaro pr\u00e9sence cette ann\u00e9e une rafale de nouveaut\u00e9s : Fabrizio donne \u00e0 la Nessie son style caract\u00e9ristique, un rien flamboyant. La Croma, dessin\u00e9e pour Fiat dans un style anodin, se pare d’une version luxueuse d\u00e9nomm\u00e9e, \u00f4 sacril\u00e8ge, Otto-V (le nom de la sportive Fiat 8V des ann\u00e9es 50). Enfin, pour Alfa Rom\u00e9o, la paire gagnante Brera et 159.<\/font><\/p>\n

PAGEGIUGIARO<\/font><\/a><\/p>\n

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PININFARINA MASERATI BIRDCAGE 75TH<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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PIZZ4027<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pour ses 75 ans, Pininfarina nous offre un casting de r\u00eave : la base technique la plus fabuleuse du moment (La Maserati  MC12 bas\u00e9e sur la Ferrari Enzo), l’\u00e9vocation d’un mod\u00e8le mythique (Maserati Birdcage Tipo 63 de 1961) et une ligne fluide et gracieuse qui nous ram\u00e8ne \u00e0 l’\u00e2ge d’or du style automobile.<\/font><\/p>\n

PAGEPININFARINA<\/font><\/a><\/p>\n

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LEXUS LF-A<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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LEZZ4002<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Apr\u00e8s la LF-C il y a six mois, la LF-A explore la possibilit\u00e9 pour Lexus de d\u00e9velopper une Supercar de 500 ch, pour lutter contre les Lamborghini et autres Ferrari F430…<\/font><\/p>\n

PAGELEXUS CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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MAZDA MX-5<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MZM54000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La 3\u00e8me mouture de la Mazda MX5 propose toujours la m\u00eame allure sympathique, tout en augmentant son niveau de prestations.<\/font><\/p>\n

PAGEMAZDA MX5<\/font><\/a><\/p>\n

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NISSAN 350Z 35TH ANNIVERSARY EDITION<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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NIZ54005<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Nissan 350 Z est pr\u00e9sent\u00e9e en s\u00e9rie comm\u00e9morative (avec rappel historique de la s\u00e9rie Fairlady Z depuis 1969) en partenariat avec l’\u00e9diteur du jeu Gran Turismo 4.<\/font><\/p>\n

PAGENISSAN Z<\/font><\/a><\/p>\n

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BITTER HORSEPOWER<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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1BIT4010<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Bitter, pr\u00e9sent\u00e9e il y a deux ans, est maintenant nomm\u00e9e Horsepower dans sa version d\u00e9finitive : m\u00e9canique Opel et lignes tr\u00e8s classiques.<\/font><\/p>\n

PAGEBITTER<\/font><\/a><\/p>\n

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MAZEL JAV X<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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4MAZ4008<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Mazel, qui \u00e9tait associ\u00e9 \u00e0 Hispano-Suiza, pr\u00e9sente sous son nom un buggy, le Jav X.<\/font><\/p>\n

PAGEMAZEL<\/font><\/a><\/p>\n

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BIZZARRINI GTS 4.4 V<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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7BIZ4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Bizzarrini, apr\u00e8s avoir cess\u00e9 son activit\u00e9 de constructeur \u00e0 la fin des ann\u00e9es 60, a poursuivi ensuite comme conseil en ing\u00e9ni\u00e9rie. Cette entreprise a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e en 2002 par la soci\u00e9t\u00e9 VGM Motors qui entreprend la construction d’un nouveau mod\u00e8le. La m\u00e9canique ne vient plus de General Motors mais de BMW-Alpina.<\/font><\/p>\n

PAGE BIZZARRINI<\/font><\/a><\/p>\n

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FIORAVANTI KITE \/ KANDAHAR<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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FV004009<\/font><\/td>\nFV004010<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Fioravanti, qui a vu son concept de toit rotatif retenu et construit par Ferrari (Superamerica), pr\u00e9sente cette ann\u00e9e deux nouveaux concepts : la Kite, qui illustre un usage immod\u00e9r\u00e9 des diodes pour l’\u00e9clairage, et la Kandahar, une version tout-terrain chic de la Lancia Musa.<\/font><\/p>\n

PAGEFIORAVANTI<\/font><\/a><\/p>\n

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CASTAGNA MINI<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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7CAS4000<\/font><\/td>\n7CAS4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le carrossier Castagna, riche d’une tradition presque s\u00e9culaire, poursuit sa d\u00e9clinaison de d\u00e9riv\u00e9s de Mini en break, woody, pick-up, voiture de plage… avec finition sur mesure.<\/font><\/p>\n

PAGECASTAGNA<\/font><\/a><\/p>\n

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LARAKI FULGURA \/ BORAC<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9LAR4005<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Laraki poursuit la mise au point conjointe de ses deux futures mod\u00e8les : la supercar Fulgura et la GT Borac.<\/font><\/p>\n

PAGELARAKI<\/font><\/a><\/p>\n

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ORCA C113 \/ R 113 \/ SC7<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9ORC4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Orca, artisan suisse, produit au compte-gouttes une petite gamme de sportives de haut niveau offrant 650 ch et une bo\u00eete s\u00e9quentielle \u00e0 7 vitesses.<\/font><\/p>\n

PAGEORCA<\/font><\/a><\/p>\n

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RINSPEED CHOPSTER \/ SENSO<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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9RIN4006<\/font><\/td>\n9RIN4007<\/font><\/td>\n9RIN4008<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Rinspeed Chopster reste dans la tradition de tuning extr\u00eame de Rinspeed, avec comme base la Porsche Cayenne surbaiss\u00e9e, au toit "chopp\u00e9" et \u00e0 la m\u00e9canique pouss\u00e9e \u00e0 600 ch. Quant au Senso, il poursuit une autre tradition de Rinspeed, \u00e0 savoir les concepts avant-gardistes : la Senso se m\u00e9tamorphose au gr\u00e9 de l’humeur de son propri\u00e9taire gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs sp\u00e9cifiques !<\/font><\/p>\n

PAGERINSPEED<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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