{"id":3163,"date":"2016-06-30T16:43:23","date_gmt":"2016-06-30T16:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/laurent_bunnik\/?p=1269"},"modified":"2016-08-04T13:05:46","modified_gmt":"2016-08-04T11:05:46","slug":"catalogues-nouveaux-geneve-2002","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives-catalogues-automobiles.fr\/index.php\/2016\/06\/30\/catalogues-nouveaux-geneve-2002\/","title":{"rendered":"SALON GEN\u00c8VE 2002"},"content":{"rendered":"
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NOUVEAUTES SALON DE GENEVE 2002<\/font><\/h1>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

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BUGATTI<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BUVE4002<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Bugatti Veyron 16\/4 de1001 chevaux re\u00e7oit pour Gen\u00e8ve deux diamants, l’un sur lecompteur de vitesse, l’autre sur l’indicateur de puissance. Bon,on a le droit de se poser la question de l’utilit\u00e9 de cetaccessoire !<\/font><\/p>\n

PAGEBUGATTI<\/font><\/a><\/p>\n

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PEUGEOT RC (Concept)<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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PEZZ4034<\/font><\/td>\nPEZZ4035<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

PEUGEOT pr\u00e9sente deuxconcepts jumeaux d\u00e9nomm\u00e9s RC avec un 2 litres essence 180 chpour l’un et un 2.2 litres HDI de 175 ch pour l’autre. Lesdocuments sont au nombre de deux : un catalogue 20 pages tr\u00e8scomplet et un d\u00e9pliant 4 pages "tous publics".<\/font><\/p>\n

PAGEDES CONCEPT-CARS PEUGEOT<\/font><\/a><\/p>\n

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RENAULT ESPACE CONCEPT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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REZZ4039<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Renault pr\u00e9sente enavant-premi\u00e8re un concept tr\u00e8s apparent\u00e9 au futur Espace, afinde contrer l’offensive des 4 "Sevelnord" : les Citro\u00ebnC8, Peugeot 807, Fiat Ulysse et Lancia Phedra.<\/font><\/p>\n

PAGERENAULT CONCEPTS (2EME PARTIE)<\/font><\/a><\/p>\n

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VENTURI FETISH<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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VEFE4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Venturi rena\u00eet \u00e0 Monacoavec une s\u00e9duisante berlinette \u00e0 la m\u00e9canique non d\u00e9finie (2litres d’origine fran\u00e7aise, ce qui laisse deux possibilit\u00e9s…)mais dont la structure ultra-l\u00e9g\u00e8re s’apparente au couple LotusElise \/ Opel Speedster. Le mod\u00e8le d\u00e9finitif sera pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0Paris en septembre et la production d\u00e9marrera en 2003.<\/font><\/p>\n

PAGEVENTURI<\/font><\/a><\/p>\n

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ALPINA<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AA004018<\/font><\/td>\nAAZZ4011<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

ALPINA pr\u00e9sente quelquesnouveaux mod\u00e8les et en particulier la nouvelle s\u00e9rie 3 enversion B3 3.3, la Roadster (Z8) et la B10 V8S. Outre lecatalogue de gamme (nouvelle pr\u00e9sentation), il existe und\u00e9pliant sur la B3 3.3<\/font><\/p>\n

PAGEALPINA<\/font><\/a><\/p>\n

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AMG CLK 55<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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AGZZ4020<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Le nouveau coup\u00e9 MercedesCLK trouve d\u00e9j\u00e0 sa d\u00e9clinaison chez AMG, en recevant le V8 de5,5 litres d\u00e9j\u00e0 vu sous le capot de la E 55.<\/font><\/p>\n

PAGEAMG<\/font><\/a><\/p>\n

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BMW Z8 INDIVIDUAL<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BMZ84011<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

BMW propose, sur la tr\u00e8sconfidentielle Z8, une personnalisation consistant notamment enune peinture deux tons tr\u00e8s "fifties".<\/font><\/p>\n

PAGEBMW Z8<\/font><\/a><\/p>\n

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BMW CS1<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BMZZ4007<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La BMW CS1 pr\u00e9figure lafuture S\u00e9rie 2 et confirme les tendances de style un rienexub\u00e9rantes de Chris Bangle. Le document se pr\u00e9sente dans unepochette en caoutchouc et sous deux bandes de papier : l’ouvrirdemande 1\/4 d’heure d’efforts.<\/font><\/p>\n

PAGEBMW CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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MAYBACH<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MBZZ4000<\/font><\/td>\nMBZZ4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

En plus de la documentationde la future Type 12 (Difficile \u00e0 obtenir !), voici celle de laZeppelin DS8 de 1932.<\/font><\/p>\n

PAGEMAYBACH<\/font><\/a><\/p>\n

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VOLKSWAGEN W12 NARDO<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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VWZZ4015<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

VOLKSWAGEN prouve que sonconcept W12 n’est pas une maquette statique, en battant le recordmondial des 24 heures d’affil\u00e9e \u00e0 plus de 200 km\/h de moyenne.Pour l’occasion, Giugaro pr\u00e9sente un document reprenant lagen\u00e8se de ce mod\u00e8le, et les diff\u00e9rentes variantes.<\/font><\/p>\n

PAGEVOLKSWAGEN CONCEPT-CARS<\/font><\/a><\/p>\n

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CHRYSLER CROSSFIRE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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CRCR4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Chrysler Crossfire, sousson apparence de Corvette 53 \u00e0 la sauce 2002, est en fait und\u00e9riv\u00e9 inattendu de la Mercedes SLK, priv\u00e9 de lacaract\u00e9ristique la plus int\u00e9ressante de ce mod\u00e8le, \u00e0 savoirson toit r\u00e9tractable.<\/font><\/p>\n

PAGECHRYSLER CROSSFIRE<\/font><\/a><\/p>\n

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ROVER TCV<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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ROZZ4000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

ROVER annonce la futurerempla\u00e7ante de la s\u00e9rie 25\/45 avec ce break aux lignes massivesmais \u00e0 l’arri\u00e8re pratique.<\/font><\/p>\n

PAGEROVER CONCEPT-CARS<\/font><\/a><\/p>\n

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BERTONE NOVANTA<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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BEZZ4013<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dans la foul\u00e9e de la FILOde l’an dernier, BERTONE propose un concept "drive bywire" en collaboration avec SKF et General Motors. Cettefois-ci, la base est une Saab et la ligne est aussi massive quepeu inspir\u00e9e.<\/font><\/p>\n

PAGECONCEPTS BERTONE<\/font><\/a><\/p>\n

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FERRARI<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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FE004041<\/font><\/td>\nFE454004<\/font><\/td>\nFE554004<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

FERRARI pr\u00e9sente enpremi\u00e8re mondiale la 575M Maranello, dot\u00e9e de modificationspour le moins discr\u00e8tes, une 456 M’GT bicolore Scaglietti quisemble avoir re\u00e7u… un to\u00eet vinyle ! Voil\u00e0 une version qui nes imposait pas.<\/font><\/p>\n

PAGEFERRARI GAMME<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEFERRARI 456 GT<\/font><\/a><\/p>\n

PAGEFERRARI 550 \/ 575<\/font><\/a><\/p>\n

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ITAL DESIGN ALFA ROMEO BRERA<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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ITZZ4019<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La Brera est, \u00e0 mon avis,la voiture la plus r\u00e9ussie et la plus marquante du Salon deGen\u00e8ve 2002. Lignes tendues, intemporelles, superbe moteur V8Ferrari… demain sur la route ?<\/font><\/p>\n

PAGEITAL DESIGN<\/font><\/a><\/p>\n

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MASERATI COUPE<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MS004017<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

MASERATI d\u00e9voile le Coup\u00e9,qui est en fait un Spyder rhabill\u00e9. Tant sur le plan du style(Feux arri\u00e8res modifi\u00e9s) que de la m\u00e9canique (V8 de 4.2litres), le Coup\u00e9 reprend les \u00e9l\u00e9ments de sa soeurd\u00e9couverte, et la 3200 GT quitte la sc\u00e8ne.<\/font><\/p>\n

PAGEMASERATI GAMME<\/font><\/a><\/p>\n

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MAZDA RX8<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MZR84000<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La RX8 succ\u00e8de \u00e0 la RX7 engardant son moteur rotatif (le seul au monde) et en gagnant deuxpetites portes ouvrant \u00e0 contresens. Le style, typiquementjaponais, est toutefois sobre et bien proportionn\u00e9.<\/font><\/p>\n

PAGEMAZDA RX8<\/font><\/a><\/p>\n

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MITSUBISHI CONCEPT CARS<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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MTZZ4007<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

MITSUBISHI pr\u00e9sente pasmoins de 4 concepts ! M\u00eame si certains ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vus \u00e0Tokyo ou Detroit, il est difficile de ne pas s’y perdre : CZ2(Urbaine), CZ3 Tarmac (Sportive), S.U.P. (Cabriolet fantaisisteabritant des valises transparentes dans ses portes !) et PajeroEvolution 2+2 (L \u00e9volution de l’Evolution en tenue militaire).<\/font><\/p>\n

PAGEMITSUBISHI CONCEPT<\/font><\/a><\/p>\n

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SAAB 93 X<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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SAZZ4001<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La SAAB 93 X annonce lestyle des futures Saab et notamment la rempla\u00e7ante de la 9.3.<\/font><\/p>\n

PAGESAAB CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n

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LADA CARAT<\/font><\/h2>\n\n\n\n
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LDZZ4003<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

LADA pr\u00e9sente \u00e0 chaquesalon un diff\u00e9rent concept (une simple maquette le plussouvent), g\u00e9n\u00e9ralement sans lendemain. Cette fois-ci, la Caratpourrait prendre forme… si le nouveau propri\u00e9taire de lamarque, General Motors, le juge utile. Dans la pratique, il estprobable que les usines de Togliatti produisent \u00e0 l’avenir desCorsa et Astra…<\/font><\/p>\n

PAGELADA CONCEPTS<\/font><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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