CATALOGUES NUMERO 31 – SEPTEMBRE 2011 CLOU MAGAZINE MOBIUS

Jusqu ici, nous avons pu appréhender le Péril Jaune venant de Chine, et signaler assez fréquemment les progrès effectués en matière automobile par les constructeurs de l’Empire du Milieu, venant menacer notre propre production dans un avenir proche.
Mais souvent, le danger vient aussi de là où on ne l’attend pas.
Ainsi, l’Afrique n’est pas réputée pour la vigueur de son industrie automobile, même si on note une activité intéressante en Afrique du Sud et que l’on sait, par ailleurs, que de nombreuses usines de montage parsèment le continent noir.
Or il existe des individus qui ne se résignent pas à cette fatalité et qui, devant les difficultés des firmes occidentales, décident de relever le défi : l’Afrique peut et doit subvenir à ses besoins en matière de déplacements individuels.
Ainsi, le jeune consultant américain Joel Jackson, fort d’une expérience de nombreuses semaines en matière de management social, développement durable et éthique multiculturelle, a constaté que l’on circulait très mal sur les routes du Kenya.

Dépourvu de toute compétence en matière automobile, mais d’une bonne volonté tiers-mondiste et d’une foi à toute épreuve, Joel a rassemblé une équipe de sculpteurs de boîtes de conserve et de récupérateurs de métaux, afin d’habiller une tondeuse à gazon d’une carrosserie capable de loger cinq personnes dans un encombrement calculé au plus juste. La technologie employée ne permettant pas aux vitres de s’ouvrir, la bâche latérale peut être retirée pour assurer la climatisation (En Afrique, il fait chaud, rappelons-le pour ceux qui n’y vont jamais). D’ailleurs, la couleur noire est là plus pour le symbole que pour l’efficacité thermique.

L’éclairage arrière est assuré par trois paires de feux de couleur de taille impressionnante (mais bien intégrés à la ligne générale). Les concepteurs ont en effet tenu à ce que les feux de détresse se voient de loin.

Les barres de toit ne sont pas prévues pour recevoir des charges. Elles sont là uniquement pour que le véhicule ne se plie pas en deux.

Pour prouver qu’il ne s’agit pas d’un canular ni d’un photo-montage, vous trouverez ci-dessous la video officielle montrant le véhicule en action (attention, cascade !) :

http://www.mobiusmotors.com/media/videos.html

Maintenant que le premier prototype est opérationnel et a prouvé la validité du concept, l’équipe de Mobius Motors va devoir relever un nouveau défi pour les prochaines années : en construire un second. Pour cela, l’entreprise recherche des financements.
Donc si vous êtes soucieux de commerce équitable, tout en cherchant à soutenir une industrie de pointe, avec une garantie de retour sur investissement assez exceptionnelle, vous pouvez contacter Joel Jackson. Si vous n’avez pas de sous, venez quand même leur dire bonjour, ça leur fera plaisir :

Mobius Motors, PO Box 82426, Mombasa, 80100, Kenya