CATALOGUES NUMERO 13 – NOVEMBRE 2003 CLOU MAGAZINE SEMA LOS ANGELES LUXUS IS CHRYSLER PT COUPÉ

Les réactions, généralement enthousiastes et positives de nos milliers de lecteurs sont un vibrant encouragement à persévérer dans la voie que nous avons choisie.

Il reste toutefois, je le confesse, une petite ombre au tableau. Rien de grave, je vous rassure, mais je me dois de vous en faire part. Devant l’éclatant succès de notre entreprise, certains petits malins ont tenté de tirer profit de notre notoriété en diffusant des produits au nom de "Clou". En attendant de mettre en branle les actions judiciaires qui s’imposent, nous vous avisons dès à présent de l’identité de ces faussaires qui n’ont, je le précise, aucun rapport avec nous.

Voici la liste (non exhaustive) des coupables. Vous pouvez cliquer sur les liens pour vérifier :

Donc, pour conclure, merci de votre vigilance. Les seuls et vrais clous sont dans Clou-Magazine et nulle part ailleurs !

Laurent Bunnik

Lexus fabrique depuis plus de dix ans des voitures d’une grande qualité mais un brin ennuyeuses.

La méthode la plus simple pour rigoler un peu en automobile consiste à mettre un gros moteur dans une petite caisse. Dont acte : la plus petite carrosserie (IS) reçoit le plus gros V8 disponible.

Mais pourquoi donc avoir confié la peinture à Albert Grafouillère (Réparateur-carrossier-peintre toutes marques à Fouillezy-les-Meldeuses) ?

Chrysler disposait de deux véhicules assez réussis esthétiquement : la PT-Cruiser et la Crossfire. En mélangeant les deux, on obtient un vilain bâtard, en reprenant les défauts des deux véhicules : les performances du PT-Cruiser et l’habitabilité du Crossfire.